Na czym polega usługa

Przy relacjach spoza Europy o terminie decyduje nie sam przelot czy rejs, lecz to, co dzieje się przed nim i po nim: dowóz do terminalu, kompletność dokumentów, odprawa i podstawienie pojazdu po stronie odbiorcy.

Prowadzimy zlecenie na całej długości. Dobieramy gałąź transportu do terminu i wartości ładunku — lotniczo tam, gdzie liczy się czas, morzem tam, gdzie liczy się koszt jednostkowy — i pilnujemy przejść między etapami.

Komplet dokumentów sprawdzamy przed nadaniem, nie na terminalu. Statusy przekazujemy na bieżąco, łącznie z datami wyjścia i przewidywanego przybycia.

Ciężarówka na trasie międzynarodowej
Węzeł autostradowy widziany z góry
Magazyn wysokiego składowania z regałami paletowymi
Relacje spoza Europy, prowadzone od drzwi do drzwi

Fracht lotniczy i morski

Co obejmuje obsługa

  • Dobór gałęzi transportu do terminu i charakteru ładunku
  • Rezerwacja miejsca i planowanie dowozu do terminalu
  • Kompletowanie dokumentacji przewozowej
  • Koordynacja odprawy celnej w imporcie i eksporcie
  • Przewóz dowozowy i odwozowy po obu stronach relacji
  • Statusy ładunku wraz z datami wyjścia i przybycia

Jak to działa

Przebieg realizacji

01

Analiza relacji

Ustalamy termin, wartość i charakter ładunku oraz wybór gałęzi transportu.

02

Rezerwacja

Rezerwujemy miejsce i planujemy dowóz do terminalu lub portu.

03

Nadanie i odprawa

Kompletujemy dokumenty, koordynujemy odprawę i nadajemy ładunek.

04

Dostawa

Organizujemy odbiór po stronie docelowej i dostawę pod wskazany adres.

W praktyce

Jak wygląda fracht lotniczy i morski w codziennej pracy

Korytarz magazynowy pomiędzy regałami
Palety przygotowane do załadunku w magazynie
Towar przygotowany do załadunku, z kompletem dokumentów przewozowych.
Zespół dyspozytury przy stanowiskach pracy
Fracht lotniczy i morski

Dla kogo

Dla kogo

  • Importerzy sprowadzający towar spoza Unii Europejskiej
  • Eksporterzy obsługujący rynki pozaeuropejskie
  • Firmy z ładunkiem pilnym, dla którego droga morska jest zbyt wolna
  • Przedsiębiorstwa bez własnego działu obsługi importu

Najczęstsze pytania

Pytania, które słyszymy najczęściej

  1. 01

    Czym kierować się przy wyborze frachtu lotniczego lub morskiego?

    Terminem i wartością ładunku. Lotniczo opłaca się tam, gdzie liczy się czas lub gdzie wartość towaru przewyższa różnicę w kosztach; morzem — przy ładunkach o niskiej wartości jednostkowej i dłuższym horyzoncie.

  2. 02

    Czy organizujecie dowóz do terminalu i odbiór po stronie docelowej?

    Tak. Zlecenie prowadzimy od drzwi do drzwi, łącznie z przewozem dowozowym i odwozowym po obu stronach relacji.

  3. 03

    Kto odpowiada za odprawę celną?

    Koordynujemy ją z agencją celną i weryfikujemy komplet dokumentów przed nadaniem, żeby braki nie zatrzymały ładunku na terminalu.

Szybka wycena

Zapytaj o wycenę przewozu

Wskaż kierunek, zostaw dane kontaktowe i opisz ładunek. Odpowiadamy konkretną propozycją realizacji.

  • Wycena dla relacji krajowych i europejskich.
  • Odpowiedź od spedytora, nie z automatu.
  • Bezpośredni kontakt z osobą prowadzącą zlecenie.
Skąd
Dokąd

Potrzebujesz podać wymiary, wagę, ADR lub temperaturę? Przejdź do pełnego formularza